Tipos de alineadores 3D

Tipos de alineadores "llamados 3D": 

• Los fabricantes que utilizan tarjeta o captador con los círculos reflectantes en el mismo plano 

Los alineadores de dirección que llevan tarjeta plana, es decir, los que los círculos reflectantes están en el mismo plano, la tercera dimensión la calculan cuando realizan el movimiento del vehículo. Este es el método utilizado por la mayoría de los fabricantes de alineadores de dirección.

Dentro de este grupo hay fabricantes que utilizan cuatro cámaras de medida o dos cámaras de medida.

Los de cuatro cámaras, ven con cada cámara a una tarjeta plana; con el movimiento del vehículo calculan la visión en tres dimensiones de las tarjetas que se colocan en las ruedas. Con este posicionamiento calculado de las tarjetas en el espacio tridimensional se realiza la medida de los ángulos de la geometría del vehículo, con lo que el cálculo de los ángulos de la geometría del vehículo, es más teórico.
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Los de dos cámaras, calculan el posicionamiento en tres dimensiones de las tarjetas cuando realizan el movimiento del vehículo, con lo que el cálculo de los ángulos de la geometría del vehículo, es más teórico.

• Los fabricantes que utilizan tarjeta o captador con los círculos en diferente plano

Estos fabricantes tiene unas tarjetas con los círculos reflectantes situadas en diferente plano, los círculos ya no están en el mismo plano y así determinan la profundidad; ahora tienen medido, alto, ancho y profundo. La visión tridimensional se calcula moviendo el vehículo y así calculan los ángulos de la geometría del vehículo.

• Los fabricantes que utilizan tarjeta o captador con bolas en diferente plano

Estos fabricantes tiene unas tarjetas con unas esferas reflectantes situadas en diferente plano, con lo que la tercera dimensión está garantizada. Las esferas reflectantes son un elemento tridimensional, si además están situadas en dos planos diferentes, la visión tridimensional está garantizada y el cálculo de los ángulos de la geometría del vehículo es más preciso.

En estos alineadores no es necesario realizar el movimiento del vehículo para calcular los ángulos de la geometría del vehículo.

Está claro que el taller que quiera realizar la alineación de la dirección de los vehículos utilizando un alineador de direcciones 3D debería fijarse en el tipo de captador, la tecnología que le ofrecen y así elegir el que mejor se adapte a sus necesidades.

Fuente de las fotografías:
www.hunter.com
www.johnbean.com
www.ravaglioli.com

Las futuras ruedas

La compañía MICHELIN presentará la Michelin Active Wheel. Esta revolucionaria rueda, integra en su interior un motor eléctrico junto con los sistemas de suspensión y frenos.

La idea surgió en el 2008 con el fin de eliminar los sistemas actuales de motorización, transmisión, suspensión y frenos de los coches tradicionales, aunque su confort y maniobrabilidad es idéntico a lo que estamos acostumbrados.

El funcionamiento del motor es eléctrico y se perfila como el neumático para los coches movidos por electricidad del futuro. La fuente de energía puede provenir de baterías, pilas de combustible o bien supercondensadores. Además, dependiendo del número de ruedas activas que decida incluir el fabricante, el vehículo dispondrá de tracciones similares a las actuales: tracción (delantera), propulsión (traseras) o a las cuatro ruedas.

Actualmente ya existen dos modelos que equipan este sistema: el Heuliez Will (equipado con dos Active Wheel de 40cv cada una) y el deportivo Venturi Volage, con cuatro Active Wheel de 75cv cada una.

Las ventajas de este sistema, son varias. Por un lado, los diseños de los coches ya no deben tener en cuenta el espacio necesario para el motor de combustión. Eliminando el motor, reducimos la complejidad mecánica y el número de partes móviles, lo que minimiza las averías. Por otro lado, se disminuye el centro de gravedad del vehículo, consiguiendo más estabilidad.

Para este tipo de ruedas, la alineación de las ruedas es fundamental.

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rueda motorizada

Fuente: www.circulaseguro.com

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